Featured news IMPLEMENT PROJECTChủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong yêu cầu các đơn vị liên quan hỗ trợ nhà đầu tư các tuyến buýt sông đầu tiên của TP.HCM để khai thác đúng tiến độ vào tháng 6-2017. Mr. Nguyen Minh Triet - State President have invited VIP Delegation to visit scenery on Sai Gon River by Daily BoatsMr. Nguyen Minh Triet - State President have invited VIP Delegation to visit scenery on Sai Gon River by Daily Boats Tuyến buýt sông đầu tiên ở Sài Gòn chính thức hoạt độngTTO - Sáng 25-11, Sở Giao thông vận tải TP.HCM tổ chức lễ vận hành, chính thức đưa tuyến buýt sông số 1 (Bạch Đằng - Linh Đông) đi vào hoạt động, phục vụ hành khách đi lại. Quý đại biểu đã đến động viên tinh thần Ngày Vận hành chính thức Saigon WaterbusChân thành cám ơn Quý đại biểu CHÚC MỘT NGÀY TỐT ĐẸP ! TP.HCM có tàu buýt đường sông đầu tiên sau 6 năm chuẩn bịPhát biểu tại buổi lễ ông Nguyễn Kim Toản - giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật cam kết tuyến buýt đường sông đầu tiên ở thành phố đảm bảo an toàn về kỹ thuật, có sự tính toán phù hợp điều kiện sông nước, nhiệt độ, độ ẩm của miền Nam. Tuyến tàu buýt đường này cũng hướng đến giá trị văn hóa 300 năm của thành phố - trên bến dưới thuyền. Đặc biệt ông cam kết tuyến này tuyệt đối đảm bảo phù hợp với cảnh quan đô thị và bảo vệ môi trường. Ông Bùi Xuân Cường - giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM thông tin thành phố có lợi thế là có hơn 1.000km đường thủy nhưng hiện vẫn chưa khai thác hết tiềm năng. Ông Cường hy vọng loại hình giao thông mới này sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, khuyến khích người dân đi lại bằng vận tải công cộng để giảm ùn tắc giao thông. |
Ông Nguyễn Kim Toản, Giám đốc công ty TNHH Thường Nhật cho biết, việc đưa tuyến buýt đường thủy vào hoạt động nhằm thu hút người dân tham gia sử dụng phương tiện công cộng, góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông đường bộ hiện đang quá tải. Đến đầu tháng 10, công ty sẽ chính thức đưa vào sử dụng tàu buýt đường thủy phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Giá vé tuyến ngắn và suốt tuyến là 15.000 đồng"Tất cả các bến tàu buýt đường thủy đều có bảng chỉ dẫn cho khách kết nối hệ thống bến xe buýt đi lại thuận tiện. Đối với các trạm xe buýt ở xa bến tàu buýt đường thủy, chúng tôi sẽ cân nhắc và đầu tư các xe điện hoặc xe buýt nhỏ để đưa đón hành khách”, ông Toản chia sẻ.
Theo ông Cường, thị phần vận tải hành khách công cộng TP hiện chủ yếu là xe buýt và taxi, chiếm khoảng 10% nhu cầu đi lại của người dân. Theo mục tiêu phấn đấu của TP đến 2020 thị phần này tăng lên khoảng 20%. Trong đó, xe buýt và taxi là 17% và 3% còn lại là các loại hình vận tải khác, điển hình là tuyến buýt đường thủy nội đô hạ thủy hôm nay. |
 Bến tàu Bình An (P.Bình An, Q.2) được thiết kế khang trang, sạch đẹp
|
 Tàu hoạt động rất êm, khi đi tàu buýt đường thủy, hành khách có thể quan sát khung cảnh dọc hai bên sông Sài Gòn
|
 Đuôi tàu được thiết kế một băng ghế dài cho hành khách ngồi dễ dàng ngắm cảnh xung quanh hai bên bờ sông
|
 Đường dẫn xuống bến tàu buýt đường thủy ở bến Bạch Đằng (P.Bến Nghé, Q.1)
|
 Sau khi thử nghiệm hai tháng, tàu buýt đường thủy chính thức đưa vào vận hành khai thác
|
 Hành khách lên và xuống tàu buýt đường thủy rất dễ dàng và an toàn
|
 Hệ thống chuông báo động trong khoang tàu, thông báo nếu gặp sự cố
|
 Dưới các ghế ngồi được trang bị áo phao, bảo đảm an toàn cho hành khách
|