(NLĐ)- Chiều 4-2, ông Trần Thế Kỷ, Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM, cho biết việc phát triển loại hình buýt đường thủy trong thời điểm hiện nay là phù hợp (Báo NLĐ ngày 4-2 đã thông tin)

Trước đây, TP đã từng thất bại khi triển khai buýt đường thủy, lộ trình đi từ bến Bạch Đằng đến bán đảo Thanh Đa. Nguyên nhân do quãng đường đi quá ngắn, chỉ có điểm đầu và điểm cuối mà không có trạm dừng, bến trung gian. Ông Kỷ cho biết sẽ rút kinh nghiệm, đầu tư nhiều trạm trung gian, nhà chờ, đồng thời kết nối với đường bộ để thu hút người dân sử dụng. 

Giải pháp đặt ra là TP sẽ đầu tư luồng tuyến, bến bãi, còn doanh nghiệp bỏ tiền đầu tư phương tiện, đồng thời cho doanh nghiệp vừa kinh doanh du lịch vừa phục vụ vận tải hành khách công cộng để “lấy ngắn nuôi dài”.

Trong trường hợp TP triển khai và đưa vào sử dụng loại hình buýt đường thủy, nếu doanh nghiệp lỗ vốn thì Sở GTVT sẽ đề xuất TP trợ giá như đối với xe buýt hiện nay. Dự kiến đến cuối tháng 2-2010, Sở GTVT sẽ trình TP đề cương khảo sát ba tuyến đường sông, sau đó chọn một tuyến để tiến hành khảo sát cụ thể và lập dự án đầu tư nếu TP cho phép.

A.Nguyệt 

Báo Người Lao Động