- Lượt xem: 71
21/07/2015 22:14
Hai tuyến vận tải đường thủy nội địa, chiều dài 20,8 km, đi qua nhiều quận với nhiều bến bãi đón trả khách sẽ giúp giảm áp lực giao thông đường bộ
UBND TP HCM vừa phê duyệt dự án đầu tư 2 tuyến vận tải hành khách công cộng bằng đường thủy nội địa trên địa bàn theo hình thức đối tác công - tư (hợp đồng BOO) do Công ty TNHH Thường Nhật đề xuất. Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP là đơn vị được giao chủ trì, hướng dẫn các cơ quan liên quan thực hiện dự án.
- Lượt xem: 72
Thứ ba, 21/7/2015 | 12:20 GMT+7
Sài Gòn sắp có 2 tuyến 'buýt đường sông'
Ngoài việc phát triển du lịch, hai tuyến vận tải công cộng đường thủy từ quận 1 đi Thủ Đức và quận 8 được đầu tư nhằm giảm tải cho giao thông trên bộ.
- Lượt xem: 73
SGTT.VN - Theo PGS.TS Phạm Xuân Mai, khoa kỹ thuật giao thông đại học Bách khoa TP.HCM (đơn vị đang xây dựng đề án
quy hoạch mạng lưới vận tải khách đường thuỷ TP.HCM), ngoài việc chia bớt gánh nặng cho đường bộ, mạng lưới buýt đường
sông khi hoàn thành sẽ góp phần tạo nên bộ mặt văn minh, hiện đại cho đô thị TP.HCM. Còn ông Nguyễn Kim Toản, giám đốc
công ty Thường Nhật (đơn vị chuyên vận chuyển khách đường sông), thì “bay bổng” hơn: nếu buýt đường sông được đưa
vào hoạt động ở các tuyến dọc kênh Tàu Hũ – Bến Nghé hay Nhiêu Lộc – Thị Nghè, TP.HCM không thua gì các thành phố nổi
tiếng với dòng sông uốn qua đô thị ở châu Âu!
- Lượt xem: 70
(HNM) - Phát triển hệ thống "buýt đường sông" nhằm san sẻ gánh nặng cho giao thông đường bộ được xem là một giải pháp hết sức
cần thiết tại TP Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, việc triển khai dự án này hiện vẫn mới chỉ dừng ở ý tưởng.