Ông Nguyễn Kim Toản

Vừa qua, UBND TP.HCM đã chấp thuận chủ trương xây dựng, khai thác 2 tuyến vận chuyển khách công cộng bằng đường sông (buýt đường sông) theo đề xuất của Công ty TNHH Thường Nhật. Ông Nguyễn Kim Toản, Giám đốc Công ty tin tưởng “buýt sông” sẽ có khách nếu hoạt động an toàn, văn hóa và thuận tiện.

PV: Các tuyến buýt đường sông sẽ đi theo lộ trình như thế nào thưa ông?

Ông Nguyễn Kim Toản: Trong giai đoạn đầu, chúng tôi sẽ đầu tư xây dựng, khai thác hai lộ trình, thứ nhất là tuyến từ Linh Đông (Q.Thủ Đức) về quận 1. Tuyến này sẽ có các bến đón khách ở các khu vực: Bình Quới, Hiệp Bình Chánh, Thanh Đa, Tầm Vu, Thảo Điền, Tân Cảng, Bình An, Q2, Nguyễn Hữu Cảnh, Bình Thạnh và Bạch Đằng (Q.1). Thứ hai, là tuyến đi theo kênh Tàu Hủ - Bến Nghé, đi qua các quận 8, 6, 5, 4 (có các bến đón khách ở các khu vực có cầu đi bộ dọc đại lộ Võ Văn Kiệt) về Bạch Đằng (Q.1).

Chiều dài mỗi tuyến khoảng 11km đến 12km. Chúng tôi sẽ dùng các loại tàu rộng rãi, thoáng mát, có vận tốc khoảng 30km/giờ đến 40km/giờ, có sức chở 80 khách, 60 khách, 40 khách. Tàu sẽ hoạt động nhiều trong giờ cao điểm và giãn ra trong giờ thấp điểm. Thời gian đi hết một lộ trình khoảng 30 phút, gồm cả việc dừng đón khách ở các bến.

PV: Việc đầu tư và huy động vốn để thực hiện dự án này như thế nào? Ông kỳ vọng gì khi dự án đi vào thực tế?

Ông Nguyễn Kim Toản: Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 58 tỷ đồng để xây dựng 4 bến tàu khách đa năng và 12 bến nhỏ làm trạm đón trả khách và mua 8 tàu khách làm phương tiện vận tải... Trong đó, chúng tôi đề nghị TP hỗ trợ xây dựng 12 bến nhỏ đón khách dọc 2 tuyến (trị giá khoảng 12 tỷ đồng). Các hạng mục khác công ty sẽ đầu tư và thu hồi qua việc bán vé cho hành khách. Chúng tôi tin rằng, khi dự án đi vào thực tế sẽ góp phần giảm tải cho giao thông đường bộ, giảm ùn tắc giao thông, tạo thói quen sử dụng phương tiện giao thông công cộng bằng đường thủy của mọi người dân.